价格跳水，脸更疼

刚从4S店出来，脸色难看。本想看新款车型，却发现锋兰达官降3.9万，经销商再送方案后价格直逼7万大关！去年花115000买锋兰达的车主，现在心里肯定不好受。展厅里贴着“88888元起”大红标签的锋兰达，让老车主脸都不知往哪搁。一对夫妇知道降价消息后，丈夫脸都绿了。锋兰达外观是丰田家族式设计语言，六边形进气格栅像张开的大嘴，车身线条犀利干净，侧面看像出鞘的刀。

内饰还凑合，就是菜了点

坐进锋兰达车内，“丰田味”扑面而来，布局简洁，中控台塑料感明显，门板手感像廉价超市购物袋。但相比同价位国产车，质感像中餐和西餐的区别。座椅舒适度不错，后排空间对175个头的人刚刚好，头部空间还留有两指。

动力系统：经济适用男的选择

锋兰达搭载丰田2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，峰值扭矩208牛·米，中规中矩。实测0-100加速11.2秒，和某些国产SUV差不多。这台发动机最大魅力在于耐操和省油，前同事的锋兰达开了8万公里发动机舱连个水都没加，百公里综合油耗7.2L，在同级别SUV中表现不错。

路上感受：稳定是第一位

借朋友的锋兰达跑高速，120km/h巡航时车内噪音控制在68分贝左右，还算安静。悬挂调校偏舒适，走烂路时震动被过滤掉大半。转向手感轻飘，制动系统不错，从100km/h到停止只用了41.2米。驾驶辅助方面，比起现在动不动就L2+的国产车，锋兰达的配置就像用2G网看4K电影。

使用小贴士

如果打算趁降价入手锋兰达，第一次保养最好在3000公里就做。这车的空调滤芯藏得比较深，自己动手15分钟就能搞定，YouTube上有详细教程。车机系统集成度不高，建议直接用CarPlay或者CarLife，原厂导航就别指望了。

到底值不值？

经过这波降价，锋兰达的性价比提升。对比同价位的哈弗H6、吉利博越，锋兰达在发动机耐用性和品牌保值上有优势。但追求智能化配置、大尺寸中控屏和酷炫氛围灯的年轻人，可能会失望。它更适合务实派。老车主车子贬值四五万，滋味难受，丰田4S店未来几天估计要应付不少来“讨说法”的老车主。